欢迎来到东京：一座超級大城市
东京交通的超能秘密
第一章：欢迎来到东京：一座超级大城市
想象一下：如果把所有人都集合在一起……
小朋友们，让我们先玩一个有趣的游戏。闭上眼睛，想象一下你们学校正在举行全校运动会，全校所有的同学、所有的老师、甚至你们的校长，都聚集在学校的操场上。操场上挤满了人，有点像沙丁鱼罐头一样密密麻麻的。那画面，大概有好几百人，甚至上千人呢！
现在，让我们把这个画面放大一万倍。不，是十万倍。不对，还要再大一点——让我们把它放大十四万倍！
天哪，你能想象吗？如果把东京的所有人都集合在一起，那需要多少个学校操场呢？
答案是：大约14万个学校操场！
14万，听起来是不是像一个超级大的数字？没错，这正是东京这座城市的人口数量——超过1400万人住在东京。
1400万，这个数字比很多国家的全部人口还要多呢！比如，新加坡有600万人，冰岛只有30多万人，卢森堡全国只有60万人。想象一下，一个东京城，就相当于两个半新加坡，或者二十多个冰岛，或者二十多个卢森堡！
这就是我们今天要认识的城市——日本的首都东京。
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东京在哪里？
让我们打开世界地图，找到日本的位置。日本是一个由许多岛屿组成的国家，它位于亚洲的东部，太平洋的西北部。整个日本列岛看起来像一条长长的、弯弯曲曲的蛇，从东北一直延伸到西南。
日本主要由四个大岛组成，从北到南分别是：北海道、本州、四国和九州。如果你仔细看本州岛，在它的中部偏东位置，有一个形状像三角形的地方，那就是东京所在的地方。
东京坐落在关东平原上，靠近太平洋的 Tokyo Bay（东京湾）。这里三面被山环绕，一面临海，地理位置非常特别。北部和西部是连绵的山脉，南部和东部则是一望无际的大海和平原。
如果你坐飞机来到日本，从空中俯瞰东京，你会看到一片巨大的城市海洋。高楼大厦像无数个小方块一样密密麻麻地排列着，道路像蜘蛛网一样四通八达，绿色的公园和蓝色的河流点缀其间。这就是东京——一个由钢铁、混凝土和玻璃构成的超级大城市。
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什么是“超级大城市”？
小朋友们，你们可能已经听说过“城市”这个词。城市就是有很多人居住的地方，有很多房子、商店、学校和医院。但是，“超级大城市”又是什么意思呢？
让我们来理解一下这个概念。
首先，超级大城市就是一个非常大的城市。不是一般的大，而是超级、超级、超级大！
我们可以从几个方面来理解：
第一，人口非常多。
东京有超过1400万人。这是什么概念呢？想象一下，如果把这1400万人排成一列纵队，每个人间隔一米，那么这列队伍会有14000公里长！从中国北京到美国纽约的距离大约是11000公里。所以，东京的人都排起队来，可以从北京一直排到纽约还有富余呢！
第二，面积非常大，但人更密。
东京的面积大约是2194平方公里。听起来好像不大？但是，在这片土地上住着1400万人！所以，东京是世界上人口最密集的城市之一。
想象一下，如果把东京的土地平均分给每个人，每个人只能分到大约15平方米。15平方米有多大呢？就是一间小卧室的大小。也就是说，每个东京人“住”的空间，可能还没有你家的客厅大呢！
第三，建筑非常高。
在东京，你能看到很多很多高楼大厦。最著名的就是东京塔和晴空塔了。东京塔高333米，晴空塔更高，有634米呢！634米是什么概念？如果一层楼大约3米高，那么晴空塔就有超过200层楼那么高！比你们见过的任何建筑都要高得多。
第四，经济非常活跃。
东京是世界上最重要的金融中心之一。每天，都有无数的钱在东京流动，无数的企业在东京运转，无数的产品在东京生产、销售和运输。东京的经济总量比很多中等国家的GDP还要高呢！
所以，当这四个特点加在一起——人口超级多、建筑超级高、经济超级活跃——我们就得到了一个“超级大城市”。
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东京的历史：从封建都城到现代首都
东京并不是一开始就是这样的大都市的。让我们坐上时光机，回到过去，看看东京是怎么一步步发展成为今天的超级大城市的。
古代东京——江户时代（1603-1868）
很久很久以前，在公元1457年，有一个名叫太田道灌的人，在现在东京的位置建造了一座城堡，叫做“江户城”。后来，这个地方就逐渐被称为“江户”。
到了1603年，一个叫德川家康的将军统一了日本，他建立了德川幕府，指定江户（也就是现在的东京）作为幕府所在地。从那时候开始，江户从一个不起眼的小镇，逐渐发展成为日本最大的城市。
到1800年左右，江户已经成为世界上最大的城市之一，当时有超过100万人居住在这里！那时候的江户，已经有了很多我们现在还能看到的历史遗迹，比如浅草寺、皇居等等。
江户时代的东京，是一个充满武士和工匠的城市。街道上行走着穿着和服的日本人，两旁是各种店铺和作坊。运河里船只来来往往，运送着货物和人员。那时候的交通主要靠步行、坐轿子、划船或者骑马。
明治维新——东京的现代化（1868-1912）
1868年，日本发生了一场伟大的变革，叫做“明治维新”。日本开始向西方学习，学习科学技术，学习现代化的制度和方法。
这一时期的东京，发生了翻天覆地的变化！
首先，1872年，日本第一条铁路在东京诞生了！这条铁路连接东京和横滨，只有29公里长，但是它的开通标志着日本进入了铁路时代。人们可以坐在冒着蒸汽的火车里，以比以前快很多的速度从一个地方到另一个地方。
1885年，东京日本桥到新桥之间开通了日本第一条有轨电车线路。电车“叮叮当当”地穿过街道，成为东京街头一道亮丽的风景线。
1903年，东京开始出现公共汽车，人们可以在马路上乘坐公共巴士出行。
1912年，东京已经有了超过100条有轨电车线路，每天运送超过100万名乘客！
一战后到二战前——大东京的形成（1912-1945）
第一次世界大战后，东京继续快速发展。1923年发生了关东大地震，虽然造成了巨大损失，但之后的重建让东京变得更加现代化。
这一时期，东京开始建设地铁。1927年，东京第一条地铁——银座线的一部分开通了，从浅草到上野，全长只有2.2公里。这是亚洲第一条地铁！想象一下，90多年前，亚洲人第一次坐上了地铁，那该是多么激动人心的事情啊！
到了1930年代，东京已经拥有了完善的电车网络、公交系统，还有了出租车和私家车。东京已经成为一个真正现代化的大都市。
战后重建——从灰烬中崛起（1945-1970）
1945年，第二次世界大战结束，东京在战争中遭到了严重破坏，到处是废墟。但是，东京人没有放弃，他们开始了艰苦的重建工作。
1950年代，朝鲜战争爆发，给日本带来了经济发展的机会。东京抓住这个时机，开始大规模建设。
1962年，东京的人口突破了1000万，成为世界上第五个人口超过1000万的城市（之前四个是纽约、伦敦、巴黎和莫斯科）。
1964年，东京成功举办了第18届夏季奥运会！这是亚洲第一次举办奥运会。为了迎接奥运会，东京建设了许多现代化的设施，包括高速公路、新干线（高速铁路）等。那一年，世界看到了一个全新的东京。
经济高速增长——超级大城市的诞生（1970-1990）
1970年代到1980年代，是日本经济高速增长的时期，东京也迎来了前所未有的发展。
这一时期，东京建设了大量的摩天大楼。1988年，东京湾沿岸开始建设“临海副都心”，一片全新的城市副中心在填海造出的土地上拔地而起。
1990年代初期，东京的人口达到了巅峰——超过1400万人！加上周边地区的大都市圈，人口更是超过了3700万，成为世界上最大的都市圈之一。
当代东京——超级大城市的巅峰（1990-至今）
进入21世纪，东京继续发展，但变得更加注重质量和效率。
2001年，东京申办2016年奥运会虽然失败了，但在2013年成功获得了2020年夏季奥运会的举办权。2021年，尽管面临新冠疫情的挑战，东京还是成功举办了奥运会，向世界展示了日本应对困难的能力。
现在的东京，拥有世界上最复杂、最先进的交通系统。每天，有超过4000万人次的出行依赖这个交通网络。东京的地铁和轻轨系统四通八达，新干线连接着日本各地，高速公路网络密密麻麻。东京，已经成为人类城市文明的杰出代表。
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1400万人：一个难以想象的大数字
让我们再来仔细看看1400万这个数字。小朋友们，你们可能已经知道100是什么样子，1000是什么样子，但1400万呢？让我们用一些你们熟悉的例子来理解。
如果把东京人都集合在操场……
我们前面说过，东京有1400万人。假设一个学校操场能容纳100人（实际上可能更少），那么需要多少个操场呢？
$$14000000 \div 100 = 140000$$
答案是14万个操场！
想象一下，如果全中国的学校操场都被东京人占满了，那画面……
如果把东京人排成一列……
如果把1400万人排成一列纵队，每个人间隔1米，这列队伍会有：
$$14000000 \times 1 \text{米} = 14000000 \text{米} = 14000 \text{公里}$$
14000公里！地球的周长大约是40000公里，所以东京的人排起来，可以绕地球三分之一圈那么多！
如果每个人占1平方米……
如果每个人只占1平方米的空间（大概就是你张开双臂那么大），那么1400万人需要占多大地方呢？
$$14000000 \text{平方米} = 14 \text{平方公里}$$
14平方公里，大约相当于2000个足球场那么大。想象一下，一个2000个足球场那么大的地方，全部站满了人……
和其他城市比一比……
让我们把东京和其他著名城市比一比：
| 城市 | 人口（大约） | 比较 | |------|-------------|------| | 东京 | 1400万 | 基准 | | 上海 | 2400万 | 比东京多70% | | 北京 | 2100万 | 比东京多50% | | 纽约 | 830万 | 约为东京的60% | | 伦敦 | 900万 | 约为东京的64% | | 巴黎 | 1100万 | 约为东京的79% | | 首尔 | 970万 | 约为东京的69% |
从这张表可以看出，东京的人口在世界上排名靠前，但并不是最多的。上海和北京的人口都比东京多呢！
但是，如果我们看人口密度（每平方公里住多少人），东京就更加惊人了。
东京的人口密度大约是每平方公里6300人！这是什么概念呢？
- 北京大约是每平方公里1300人
- 上海大约是每平方公里3800人
- 纽约大约是每平方公里10000人
- 香港大约是每平方公里6600人
所以，东京的人口密度在香港和纽约之间，属于世界上人口最密集的城市之一。
从学校到东京……
让我们从另一个角度来理解。假设你在一所普通小学读书，你们学校可能有1000个学生。
东京有1400万人，大约相当于14000所这样的小学！
如果把这些学校排成一排，每所学校间隔100米，那么这14000所学校会排多远呢？
$$14000 \times 100 \text{米} = 1400000 \text{米} = 1400 \text{公里}$$
1400公里，大约相当于从北京到上海的距离！所以，如果把东京的人口变成学校，从“北京学校”排到“上海学校”，那么刚好排满了！
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东京的两个面孔：古老与现代
小朋友们，你们知道吗？东京其实有两个完全不同的“面孔”。一张是古老的、传统的面孔；另一张是现代的、充满科技感的面孔。这两张面孔奇妙地融合在一起，让东京成为一座独一无二的超级大城市。
古老的东京——寺庙、神社与传统建筑
当你走进东京的一些地方，仿佛时光倒流，来到了几百年前的日本。
浅草寺是东京最古老的寺庙，建于公元628年，到现在已经有1400多年的历史了！浅草寺的大门叫做“雷门”，是东京最有标志性的景点之一。雷门高达11米，重达数百公斤，两侧是巨大的雷神和风神雕像。穿过雷门，是一条叫“仲见世”的商业街，两旁是卖各种传统小吃的店铺，有铜锣烧、人形烧、抹茶冰激凌等等。
明治神宫供奉着明治天皇和昭宪皇太后，是东京最重要的神社之一。神社周围是一片巨大的森林，占地70公顷，是东京市中心最大的一片绿地。穿过巨大的“鸟居”（神社入口的牌坊），走在那条铺满碎石子的参道上，感觉整个世界都安静了下来。
皇居是日本天皇的住所，位于东京的正中心。皇居的东御苑对公众开放，那里保留了江户城的遗址——石墙、城门、塔楼，仿佛在诉说着几百年前的故事。皇居二重桥的倒影映在护城河上，是东京最经典的风景照片之一。
上野恩赐公园里有许多古老的寺庙和神社，比如宽永寺、不忍池等等。不忍池的夏天开满了荷花，冬天则有成群的天鹅迁徙到这里来过冬。
在东京的一些老街区，比如谷根千（谷中、根津、千駄木），你还能看到许多保留着传统风貌的长排住宅，狭窄的街道两旁是低矮的木造房屋，阳台上晾着衣服，街角有小小的神社。这种场景，是不是和电视里看到的日本一模一样呢？
现代的东京——摩天大楼与霓虹灯
与古老的东京形成鲜明对比的，是东京那充满未来感的现代面貌。
新宿是东京最繁华的商业区之一，汇集了无数摩天大楼。站在新宿站的西口，你会看到一片钢铁与玻璃的森林，高楼大厦直插云霄。新宿的高层建筑密度是全世界最高的——在1平方公里的区域内，就有超过50栋超过100米高的建筑！
六本木是另一个现代东京的代表。这里有著名的六本木新城和东京中城，两座大型综合体内的建筑都由世界顶级建筑师设计，外形新颖独特，成为东京的新地标。站在六本木的观景台上，可以俯瞰整个东京的夜景。
东京晴空塔高634米，是全世界最高的自立式电波塔，也是东京的标志性建筑。晴空塔的形状模仿了日本传统建筑中常见的“裳着”和“武藏”元素，结合了先进的建筑技术，是传统与科技的完美结合。从晴空塔的观景台俯瞰东京，整座城市尽收眼底，密密麻麻的建筑群一直延伸到天边。
台场是东京湾中一个人工岛，通过彩虹桥与东京本土相连。这里有巨大的摩天轮、未来感十足的自由女神像、还有按照原船尺寸一半建造的大海盗船“海盗船”。台场的未来感建筑群，是东京最受欢迎的旅游景点之一。
涩谷十字路口是全世界最繁忙的交叉路口之一。每当绿灯亮起，成百上千的人从四面八方同时穿过马路，那场面蔚为壮观。涩谷也是日本流行文化的中心，到处都是时尚的店铺和闪烁的霓虹灯招牌。
银座是东京最顶级的高端商业区，汇集了世界上几乎所有顶级品牌的旗舰店。银座的历史建筑与现代建筑交错林立，既有百年老店，也有最新潮流的店铺。
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东京人的一天：超级大城市的生活节奏
在东京这座超级大城市里，人们是怎样生活的呢？让我们来想象一下一个普通的东京人——比如一个小学生的东京生活。
早晨：拥挤的通勤
早上7点，天刚蒙蒙亮，东京的上班族们就已经开始出门了。小学生明的爸爸在市中心的公司上班，他要在8点前赶到公司，所以每天早上7点就要出门。
明的爸爸住在东京郊区的一个住宅区，那里房价相对便宜一些，但离市中心很远。他要先走5分钟到最近的火车站，然后坐30分钟的轻轨到新宿，再换乘地铁到公司。
在火车站，明的爸爸加入了浩浩荡荡的上班族队伍。东京的早高峰是世界上最为拥挤的时段之一。在一些主要线路的高峰期，每平方米可能要站4-5个人！想象一下，你们教室里如果挤进去20多个人，那该有多挤啊！
为了应对拥挤，东京的铁路公司甚至配备了专门的“助推员”，帮助把乘客推进已经满满当当的车厢里。这在其他城市是很少见的。
不过，明的爸爸的通勤时间其实还不算特别长。据统计，东京人的平均单程通勤时间大约是40-50分钟。很多人住在更远的地方，单程通勤时间超过1小时也是家常便饭。
小学生明的上学记
7点半，明也要出门上学了。明就读的小学在住宅区里，离家有15分钟的步行距离。东京的小朋友很多都是自己走路或坐公共交通上学的，不像有些地方需要家长开车接送。
明的学校有600多个学生。虽然学校在市中心附近，但校园里还是有一块不大不小的操场，有单杠、双杠、沙坑，还有一个小小的足球场。
8点15分，明开始上课了。上午有语文、数学、道德课，还有20分钟的课间休息。中午在学校的食堂吃午饭，然后是音乐、美术和体育课。下午3点半放学。
放学后，明有时候会去学校附近的补习班学英语或者数学，有时候会去公园和同学玩一会儿。下午5点左右，明回到家，开始写作业、吃晚饭、洗澡，然后9点上床睡觉。
繁忙的白天
白天，东京的大街小巷都充满了活力。东京是一个24小时运转的城市，即使在深夜，很多地方也是灯火通明。
送货员们驾驶着小型货车或摩托车，在狭窄的街道上穿行，把各种货物送到千家万户。东京的物流系统非常发达，从新鲜的蔬菜水果到网购的快递包裹，都能在很短的时间内送达。
餐厅的厨师们正在准备午餐，便利店的店员在整理货架，写字楼里的职员们对着电脑工作，建筑工地上工人们在紧张地施工……每一个人都在为这座超级大城市的运转贡献着自己的力量。
夜晚的东京
晚上8点，东京的夜生活才刚刚开始。很多上班族这个时候才下班，他们先在公司附近的小酒馆或餐厅吃个晚饭，然后才踏上回家的路。
东京的夜晚非常美丽。从高处俯瞰，整座城市就像一片灯的海洋。无数的霓虹灯、路灯、车灯、建筑物上的装饰灯……星星点点，织成一张璀璨的网。
晚上11点，最后一班地铁和轻轨还在运行。东京的公共交通运营时间很长，方便夜归的人们回家。
午夜时分，东京的一部分区域依然热闹非凡。24小时营业的便利店永远亮着灯，深夜食堂的招牌还在闪烁。但是在住宅区，很多家庭已经熄灯休息了。
凌晨3点，街上几乎安静了下来。只有少量的出租车还在行驶，清洁工人们开始清扫街道，为新的一天做准备。
凌晨5点，天边泛起鱼肚白。早起的上班族们又开始新一天的通勤。东京，这座永不停歇的超级大城市，又开始新一天的运转。
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东京的奇迹：1400万人如何和谐共处
小朋友们，读到这里，你可能会想：东京有1400万人，这么多人住在一起、一起工作、一起出行、一起生活——那不是会非常混乱吗？想象一下，一个1400万人的城市，交通会不会瘫痪？买东西会不会排很长很长的队？出门会不会到处都是人？
但是，东京却运转得出奇的好！东京被全世界的城市规划专家称为“奇迹城市”。那么，东京是怎么做到的呢？
发达的公共交通系统
首先，东京有一个非常非常发达的公共交通系统。
东京的铁路网络总长度超过3000公里，每天运送超过4000万人次的乘客！这个数字是惊人的——相当于每天把整个澳大利亚的人口搬来搬去。
东京的地铁和轻轨系统非常密集。在核心城区，平均每平方公里就有超过2个地铁站或轻轨站。也就是说，无论你在东京的哪里，只要步行几分钟，就能找到一个地铁站或轻轨站。
日本的铁路系统以准时著称。新干线的准点率在99%以上，平均延误时间不超过1分钟！这在其他国家的铁路系统里是很难想象的。在日本，如果一列火车晚点超过5分钟，铁