第1章 会跑的「铁盒子」进化史
如果你放学蹲在路边，盯着飞驰而过的汽车看，一定会觉得这些亮闪闪的“铁盒子”特别神奇——它们不用吃草，不用喘气，四个轮子一转就能跑得比兔子还快，还能拉着全家人去很远的地方玩。你可别小看这些铁盒子，它们的“进化史”可比你爷爷的爷爷的爷爷还要长，从笨手笨脚的“小爬虫”，到如今能自己认路、自己停车的“魔法汽车”，中间可是经历了无数次升级打怪呢！
<!-- 纸书排版提示：此处可配卡通插图，一个小朋友蹲在路边看飞驰的汽车，旁边飘着几个气泡，分别是蒸汽汽车、老式汽车、智能汽车的卡通形象 -->
一、刚出生的“铁宝宝”：比马车还慢的蒸汽汽车
很多人以为汽车天生就会跑，其实最早的“铁盒子”笨得让人哭笑不得。1769年，法国有个叫古诺的工程师，他觉得马车跑得太慢了，能不能做个不用马的车？于是他拿了个烧水的大锅炉，装在木轮子的车上，烧水产生蒸汽，蒸汽推动轮子转，这就是世界上第一辆蒸汽汽车。
你猜这辆“铁宝宝”跑得有多快？最高时速只有4公里！什么概念？你正常走路的速度是每小时5公里，比它快1公里！也就是说，你跑两步就能追上这辆车。而且它特别“娇贵”，开不到1公里，锅炉里的水就烧干了，得停下来重新烧水，等水开了才能接着走。要是遇到下雨天，路变得泥泞，它直接就陷在泥里动不了了，比马车还没用。当时的人都笑话古诺：“你这哪是造车啊，是造了个会跑的烧水壶吧！”
> 📌 汽车小知识：古诺造的这辆蒸汽汽车，现在还在德国慕尼黑的汽车博物馆里放着呢，你要是去旅游就能看到，它看起来就像个装着大锅炉的木架子，特别好玩！
其实古诺不是第一个想造不用马拉的车的人，早在17世纪，就有很多人做过类似的尝试，有的用风帆吹着走，有的用弹簧弹着走，但都跑不远、跑不快，就像刚学爬的小宝宝，摔个跤就爬不动了。蒸汽汽车最大的问题就是太重了，锅炉加燃料有好几百斤，轮子又小，根本跑不起来，而且烧水要等好久，出门前得提前1小时烧水，比等马车还麻烦。所以蒸汽汽车最后没流行起来，只能当个“博物馆里的古董”。
二、“铁盒子”学会走路：汽油车登场啦！
蒸汽汽车不行，大家就开始想别的办法：能不能不用烧水，用别的东西当燃料？19世纪末，德国人卡尔·本茨发明了内燃机，就是烧汽油或者柴油的发动机，特别轻，功率还大，装在车上刚好合适。1886年，本茨造出了世界上第一辆用汽油的内燃机汽车，这辆“铁盒子”终于能真正跑起来了！
这辆车长什么样呢？它只有三个轮子，没有车门，没有顶，发动机装在车后面，最高时速16公里——比你骑普通自行车的速度还慢！而且它没有方向盘，用的是自行车一样的舵把，转舵把得用全身的力气，就像你转那种老式的大自行车车把，转多了胳膊都酸。当时的人都觉得这是个“怪物”，有人说：“这玩意儿跑得比马车慢，还冒黑烟，肯定要爆炸！”没人愿意买。
<!-- 纸书排版提示：此处可配卡通插图，卡尔·本茨站在他的三轮汽车旁边，一脸无奈，旁边的人都在摇头，还有个小孩子指着车笑 -->
但是本茨的老婆贝尔塔可不这么觉得，她觉得老公造的车特别棒，是“未来的交通工具”。1888年的一天，她直接开着这辆三轮车，带着两个儿子，从家出发去100多公里外的娘家。你想啊，这车最高才16公里，她开了12个小时才到，比坐马车还慢！中途还没有加油站，她就找路边的药房买汽油，鞋子都磨破了，手上还被烫了个泡，但是她一点都不后悔，还特别开心。
路上的人看到这个“铁怪物”跑过来，都吓坏了，有人喊：“快躲开！那个东西会吃人！”贝尔塔就笑着跟路人挥手，还告诉大家这是不用马拉的车。等她到了娘家，所有人都惊呆了，觉得她太厉害了。后来贝尔塔还顺便帮老公卖了好几辆车，大家都说：“连女人都能开这个车，肯定没问题！”本茨的汽车一下子就出名了，开始有人买了。
> 📌 汽车小知识：贝尔塔是历史上第一个开长途汽车的人，也是第一个给汽车“打广告”的人哦！她当时开的车，最高时速只有16公里，比你骑自行车的速度还慢，开了12个小时才到娘家，比坐马车还慢呢！
贝尔塔这次长途旅行，就像你第一次自己骑自行车去上学，虽然摔了个跤，但是证明了你真的会骑了。本茨的汽油车虽然一开始很笨，但是它比蒸汽汽车轻，跑得快，加一次油能跑几十公里，慢慢就流行起来了。
三、“铁盒子”快速长大：汽车走进千家万户
从1886年到1908年，这20年里，“铁盒子”长得特别快：从三个轮子变成四个轮子，从敞篷变成有顶的，从没有方向盘变成有软乎乎的方向盘，从没有刹车变成有四个轮子的刹车，还加了车灯、座椅、收音机，越来越舒服，速度也越来越快，到1920年代，最快的汽车已经能跑到每小时200公里了，
如果你放学蹲在路边，盯着飞驰而过的汽车看，一定会觉得这些亮闪闪的“铁盒子”特别神奇——它们不用吃草，不用喘气，四个轮子一转就能跑得比兔子还快，还能拉着全家人去很远的地方玩。你可别小看这些铁盒子，它们的“进化史”可比你爷爷的爷爷的爷爷还要长，从笨手笨脚的“小爬虫”，到如今能自己认路、自己停车的“魔法汽车”，中间可是经历了无数次升级打怪呢！
<!-- 纸书排版提示：此处可配跨页卡通插图，左边是1769年的蒸汽汽车，冒着黑烟，慢吞吞地爬，旁边有个路人笑着比“4”；中间是1886年的本茨三轮车，贝尔塔带着两个孩子开在路上，路人吓得躲开；右边是现在的自动驾驶汽车，亮闪闪的，车顶的激光雷达闪着光，小朋友坐在里面笑 -->
一、刚出生的“铁宝宝”：比走路还慢的蒸汽汽车
很多人以为汽车天生就会跑，其实最早的“铁盒子”笨得让人哭笑不得。1769年，法国有个叫古诺的工程师，他觉得马车跑得太慢了，能不能做个不用马的车？于是他拿了个烧水的大锅炉，装在木轮子的车上，烧水产生蒸汽，蒸汽推动轮子转，这就是世界上第一辆蒸汽汽车。
你猜这辆“铁宝宝”跑得有多快？最高时速只有4公里！什么概念？你正常走路的速度是每小时5公里，比它快1公里！也就是说，你跑两步就能追上这辆车。而且它特别“娇贵”，开不到1公里，锅炉里的水就烧干了，得停下来重新烧水，等水开了才能接着走。要是遇到下雨天，路变得泥泞，它直接就陷在泥里动不了了，比马车还没用。当时的人都笑话古诺：“你这哪是造车啊，是造了个会跑的烧水壶吧！”
> 📌 汽车小知识：古诺造的这辆蒸汽汽车，现在还在德国慕尼黑的汽车博物馆里放着呢，你要是去旅游就能看到，它看起来就像个装着大锅炉的木架子，前面还装了个大烟囱，特别好玩！
其实古诺不是第一个想造不用马拉的车的人，早在17世纪，就有很多人做过类似的尝试：有的在车上装大风帆，靠风吹着走，但是没风的时候就动不了；有的在车上装大弹簧，把弹簧拧紧再松开，能弹着跑几步，但是最多跑几十米就没力气了。这些尝试都像刚学爬的小宝宝，摔个跤就爬不动了，根本没法用。
蒸汽汽车最大的问题就是太重了：锅炉加燃料有好几百斤，轮子又小又硬，压在泥路上根本跑不起来，而且烧水要等半个多小时，出门前得提前1小时烧水，比等马车套好轭辘还麻烦。所以蒸汽汽车最后没流行起来，只能当个“博物馆里的古董”，给小朋友参观用。
二、“铁盒子”学会走路：汽油车登场啦！
蒸汽汽车不行，大家就开始想别的办法：能不能不用烧水，用别的东西当燃料？19世纪末，德国人卡尔·本茨发明了内燃机——你可以把它理解成一个“烧汽油的小炉子”，把汽油喷进去点燃，产生的热气会推动里面的小活塞上下动，再带动轮子转，比蒸汽机轻多了，力气还大，装在车上刚好合适。1886年，本茨造出了世界上第一辆用汽油的内燃机汽车，这辆“铁盒子”终于能真正跑起来了！
这辆车长什么样呢？它只有三个轮子，没有车门，没有顶，发动机装在车后面，最高时速16公里——比你骑普通自行车的速度还慢！而且它没有方向盘，用的是自行车一样的舵把，转舵把得用全身的力气，就像你转那种老式的大自行车车把，转多了胳膊都酸。当时的人都觉得这是个“怪物”，有人说：“这玩意儿跑得比马车慢，还冒黑烟，开两步说不定就爆炸了！”没人愿意买。
<!-- 纸书排版提示：此处可配卡通插图，卡尔·本茨站在他的三轮汽车旁边，一脸无奈，旁边的人都在摇头，还有个小孩子指着车笑，旁边飘个气泡：“这啥玩意儿？比马车还慢！” -->
但是本茨的老婆贝尔塔可不这么觉得，她觉得老公造的车特别棒，是“未来的交通工具”。1888年的一天，她突然想做一件疯狂的事：开着老公造的三轮车，带着两个儿子，从家出发去100多公里外的娘家。你想啊，这车最高才16公里，她开了12个小时才到，比坐马车还慢！中途还没有加油站，她就找路边的药房买汽油，鞋子都磨破了，手上还被排气管烫了个泡，但是她一点都不后悔，还特别开心。
路上的人看到这个“铁怪物”跑过来，都吓坏了，有人喊：“快躲开！那个东西会吃人！”贝尔塔就笑着跟路人挥手，还告诉大家这是不用马拉的车。等她到了娘家，所有人都惊呆了，觉得她太厉害了。后来贝尔塔还顺便帮老公卖了好几辆车，大家都说：“连女人都能开这个车，肯定没问题！”本茨的汽车一下子就出名了，开始有人买了。
> 📌 汽车小知识：贝尔塔是历史上第一个开长途汽车的人，也是第一个给汽车“打广告”的人哦！她当时开的车，最高时速只有16公里，比你骑自行车的速度还慢，开了12个小时才到娘家，比坐马车还慢呢！
贝尔塔这次长途旅行，就像你第一次自己骑自行车去上学，虽然摔了个跤，但是证明了你真的会骑了。本茨的汽油车虽然一开始很笨，但是它比蒸汽汽车轻，跑得快，加一次油能跑几十公里，慢慢就流行起来了。没过多久，其他工程师也造出了好多不同品牌的汽油车，有的做成了四个轮子，更稳了；有的加上了方向盘，转起来不用费力气了；还有的装上了车灯，晚上也能开了，“铁盒子”的造型慢慢从“怪物”变成了现在 familiar 的样子。
三、“铁盒子”快速长大：汽车走进千家万户
从1886年到1908年，这20年里，“铁盒子”长得特别快：从三个轮子变成四个轮子，从敞篷变成有顶的，从没有方向盘变成有软乎乎的方向盘，从没有刹车变成有四个轮子的刹车，还加了车灯、座椅、收音机，越来越舒服，速度也越来越快，到1920年代，最快的汽车已经能跑到每小时200公里了，比现在的高速公路限速还快！
不过光跑得快还不够，要是价格太贵，普通人家根本买不起，就像现在最新的游戏机再好，要几万块钱，小朋友也买不起呀！那时候的汽车都是手工做的，像定制的高级蛋糕，每个零件都是工人一点点锉、一点点装上去，造一辆车要花好几个月，价格贵得要命——1900年的时候，一辆普通的小汽车要卖1000多美元，相当于当时美国普通工人整整3年的工资！也就是说，一个工人不吃不喝攒3年钱，才能买得起一辆车，比现在买一辆豪华跑车还难。
<!-- 纸书排版提示：此处可配分栏插图，左栏是3个工人花3个月手工造一辆车，零件堆得像小山；右栏是流水线车间，传送带上的车一辆接一辆，工人只拧一个螺丝，1分钟就能装好一辆 -->
就在大家觉得汽车永远是“有钱人的玩具”的时候，有个叫亨利·福特的美国人站出来了，他小时候在美国农场长大，小时候帮爸爸干活的时候就想：手工造东西太慢了，要是能用流水线生产，就像农场里用收割机收麦子一样快，该多好呀！1908年，福特造出了第一辆用流水线生产的汽车，叫T型车，这辆车长得方方正正的，像个小铁盒子，没有花里胡哨的装饰，特别结实，最高时速能跑65公里，比贝尔塔当年开的那辆车快4倍！
> 📌 汽车小知识：福特T型车刚上市的时候，所有车都是黑色的，不是福特喜欢黑色，是因为黑色油漆干得最快！流水线造车的时候，喷完油漆要等好久才干，用黑色的话，干得快，不会耽误生产。所以当时美国人都有句口头禅：“只要是福特，就一定是黑的！”
流水线一开，
流水线一开，造车的速度直接像坐了火箭一样往上蹿！以前造一辆T型车，要一个工人从装发动机、到装轮子、到缝座椅，所有步骤一个人干，花12个小时才能造好；流水线就是把造车的步骤拆成了1000多小步，每个工人只需要会做其中一步就行：有的工人专门拧一种螺丝，一天拧几千次，比拧矿泉水瓶盖还熟练；有的工人专门装轮胎，30秒就能装好一个；还有的工人专门喷油漆，刷子挥得比画画还快。车架慢慢顺着传送带往前挪，就像你在自助餐厅拿菜，每走一步拿一样，1分半钟就能造好一辆完整的车！比原来快了整整8倍！
<!-- 纸书排版提示：此处可配跨栏对比插图，左栏是手工造车场景：工人累得满头汗，周围堆着零件，钟表指针指向12小时；右栏是流水线车间：传送带上一辆接一辆的T型车，工人只做单一动作，钟表指针指向1.5分钟，中间画夸张的火箭箭头标注“速度快8倍！” -->
以前一辆T型车卖850美元，相当于当时美国普通工人整整半年的工资，现在流水线一开，成本直接降了一大半，最便宜的时候只要260美元！普通工人省吃俭用3个月就能买得起，相当于现在花2万多块钱就能买辆新车，比现在买辆普通家用电动车还便宜！以前汽车是有钱人的“专属玩具”，现在普通人家也能开上了，就像以前只有皇宫里才能吃的冰淇淋，现在超市里几块钱就能买一个，普通小朋友也尝得到啦！
> 📌 汽车小知识：福特为了让工人也能买得起自己造的车，1914年的时候把工人的日薪直接翻了两倍，涨到了5美元一天！别的工厂工人一天才2块多，福特的工资是全行业最高的，好多人都抢着来福特的工厂上班，造车的人买得起车，这可太有意思了！
后来T型车卖到了全世界，连中国都有了！1901年，德国商人带了两辆汽车到上海，这是中国大地上第一次出现汽车。后来慈禧太后坐过一次汽车，她坐在后排，觉得这个“铁盒子”不用马拉就跑，特别神奇，还赏了开车的人好多银子呢！[^1]不过那时候汽车太稀罕了，比黄金还贵，普通人一辈子都见不到一次，就像现在你见到的航天飞机一样，只有特别厉害的人才能坐。
<!-- 纸书排版提示：此处可配小卡通插图，慈禧太后穿着花衣服坐在老式汽车里，一脸好奇地摸车门，旁边站着穿西装的司机，背景是紫禁城的红墙 -->
汽车慢慢普及之后，大家发现这个“铁盒子”还有个很大的问题：太容易出事故了！最早的汽车连安全带都没有，刹车也不好，一急刹车，开车的人就会撞到前面的硬邦邦的方向盘上，坐后排的人会直接飞出去撞到前面的座椅，特别危险。那时候马路上没有红绿灯，没有斑马线，汽车横冲直撞，每年都有好多人在交通事故里受伤。
工程师们一看这可不行，得给“铁盒子”加“护甲”！1959年，瑞典的沃尔沃公司发明了我们现在用的三点式安全带，就是横过胸口、斜过腰的那根带子，一拉就能扣上，就像有个看不见的柔软大手，一刹车就把你牢牢拉住，不会飞出去。后来大家又发明了安全气囊——就是方向盘中间和副驾驶前面的那个软乎乎的小枕头，一撞车就会“嘭”地弹出来，挡住你的头，不会撞到硬邦邦的部件上。还有ABS防抱死刹车，就是你急刹车的时候，轮子不会完全停住转，而是边转边停，车不会像滑冰一样滑出去撞到别的东西，就像你骑自行车急刹车的时候，如果捏死闸轮子不转就会摔个屁股蹲儿，ABS就是帮你让轮子还能慢慢转，不会摔跤。
> 📌 汽车小知识：全世界每年有超过100万人的生命是安全带救回来的！如果你坐汽车不系安全带，出事故的时候被甩出去的概率是系安全带的10倍，所以不管坐前排还是后排，都要记得系安全带哦！
除了变安全，“铁盒子”还变得越来越舒服了。最早的时候汽车没有空调，夏天开车像在蒸桑拿，风一吹都是热风，汗流得跟下雨一样；冬天开车像在冰窖里，冻得人直搓手，哈气都能看到白雾。后来有了空调，夏天凉快冬天暖和，就像把家搬到了车里。还有音响，最早的时候汽车里只能听调频收音机，现在能连蓝牙，想听什么歌就听什么歌，想听故事就听故事，就像把音乐厅和故事会都搬到了车里。还有座椅按摩、天窗、电动窗户，这些功能就像给“铁盒子”装上了“软装”，越来越舒服，就像你把房间布置得越来越好看，住着越来越开心一样。
> 💡 电子版侧边栏：现在好多新车还有“座椅加热”功能，冬天坐上去暖暖的，再也不用垫厚厚的坐垫啦！还有“氛围灯”，晚上开车的时候车里亮着彩色的灯，特别漂亮。
不过光舒服、安全还不够，开车还是太累了！尤其是爸爸跑长途的时候，脚一直踩着油门，酸得要命，有时候开久了还会犯困，特别危险；妈妈倒车入库的时候，打来打去打半天，还停不正，后面要是有小朋友跑过来，根本看不见，特别容易出事。工程师们就想：能不能给汽车装几个“小助手”，帮驾驶员干点活，让他们轻松一点，也更安全一点？
第一个出来的“小助手”就是倒车雷达。1980年代，有个工程师发现蝙蝠在黑夜里飞也不会撞到东西，是因为它会发出我们听不到的超声波，碰到东西就会弹回来，蝙蝠就能知道周围有什么。他就照着这个原理，在车后面装了几个小“耳朵”，会发出超声波，碰到后面的墙、人、车就会弹回来，汽车就知道后面离障碍物还有多远，然后就会“滴滴”地响，离得越近响得越急，就像有个小人在后面喊：“停停停！要撞上啦！”后来倒车雷达又升级了，变成了倒车影像，车后面装了个小摄像头，中控屏上能直接看到后面的情况，比光听声音还清楚，现在好多车都有这个功能，妈妈倒车的时候再也不用探出头去看后面有没有东西了。
<!-- 纸书排版提示：此处可配卡通插图，一辆卡通汽车后面装着几个小小的“耳朵”，发射出浅蓝色的声波，碰到后面玩皮球的小猫咪就弹回来，车里的中控屏上显示“滴滴！离小猫咪还有30厘米！” -->
第二个出来的“小助手”是定速巡航。最早定速巡航是飞机上用的，飞行员飞长途的时候不用一直按着油门，设定好速度就能保持匀速，后来工程师把它装到了汽车上。你坐爸爸的车跑高速的时候，是不是经常听到爸爸按一下方向盘上的按钮，说“开定速巡航”？就是设定好120公里的速度，汽车就会自己保持这个速度跑，不用一直踩着油门，脚可以歇一会儿，特别省力气。后来定速巡航又升级成了自适应巡航（ACC），不仅能保持速度，还能自动跟着前面的车跑，前面的车慢了它就慢，前面的车快了它就快，前面突然有车停下来，它也会自动刹车，不会追尾，就像有个老司机帮你踩油门踩刹车，特别聪明。
> 📌 汽车小知识：最早的定速巡航是1948年发明的，最先用在豪华汽车上，一套要好几万块，比一辆普通车还贵，现在几乎成了所有家用车的标配，跑长途的时候特别有用！
第三个出来的“小助手”是自动泊车。你有没有见过妈妈倒车入库的时候，打来打去打五六次，还停不正，急得满头汗？自动泊车功能就是帮妈妈干这个活的！你只要按一下按钮，告诉汽车你要停到左边的车位还是右边的车位，汽车就会自己打方向盘、自己踩油门刹车，稳稳地把车停进车位里，比开了10年车的老司机停得还正！最早的自动泊车是1992年发明的，那时候只能停路边的侧方车位，现在不仅能停侧方，还能停垂直的、斜
最早自动泊车是1992年发明的，那时候只能停路边的侧方车位，现在不仅能停侧方，还能停垂直的、斜的，甚至那种特别窄的“僵尸车位”，比开了10年车的老司机还会停！你有没有在商场地下车库见过那种特别窄的车位，爸爸开了好几次都停不进去，最后只能放弃？要是车有自动泊车，只要按个按钮，汽车就会自己打方向盘、自己踩油门刹车，稳稳地把车停进去，连轮胎都不蹭到旁边的车，就像有个玩赛车游戏的高手帮你操作手柄一样！
> 📌 汽车小知识：现在有些汽车的自动泊车还能帮你“找车位”！你开车逛商场的时候，只要对着车机说一句“帮我找个车位”，汽车就会自己慢吞吞地在车库里转，找到空车位之后还会用语音喊你：“主人，我找到啦，在2楼B区12号，离电梯口只有10米哦！”特别可爱！
你看，现在的“铁盒子”